【知識協作專欄】活用資料更上手 交通部運輸研究所 運用KM 有一套

專案成效大搜查

因為交通部很多政策、法案都需要適時向外界 說明， 往往需要進行政策論述以因應外界的 諮詢，往往準備資料就花費相當多的人物力， 未來運研所希望藉由KM 的傳承累積能力，可 以快速應對，藉由關鍵字搜尋很快就可以把某 年研究、相關議題、執行成果通通搜尋出來， 對於主管來說發揮很大的管理功能( 下班也無須 攜帶厚重文件，就算在家中也可以輕鬆搜尋查 閱)，而承辦人也可以更為輕鬆。 此外，如果研究人員關切各領域特定議題，也 可以藉由KM 訂閱功能自動通知更新資訊，如 同電子報一樣，更可以激發新思維，提昇運研 所政策支援與研究創新的能力。

「運輸研究所」對於一般民眾來說相 較陌生，但此單位長期扮演交通 部智庫的角色，影響重大且深遠。三大業務主軸為：「支援交通部擬訂重大運輸政策」、 「支援部屬機關及地方政府落實運輸政策」及 「建立運輸系統技術標準與資訊平台」，像是 綠色運輸節能減碳發展政策、公路公共運輸發 展計畫、區域運輸系統規劃藍圖、五都行政區 域劃分之道路系統定位、因應兩岸直航發展策 略、公路汽車客運動態資訊系統建置計畫、公 路防救災GIS 決策支援系統、聰明公車計畫、 智慧交控計畫、臺灣地區易肇事路段改善計 畫、老舊及受損橋梁整建等等。

交通部智庫 隨時隨地需要提供專業報告& 研究

「橫跨運輸、科技、建築、防災及環保等議題， 並貫穿經濟效益、運輸規劃、國家發展及教育訓 練等等，運研所不僅強調研究，規劃內容更是涵 蓋廣泛，業務複雜度的確是相當高。」 　

知識集中化 解決分散找資料問題

就目前現況發展來評估，運研所目前沒有單位把 文件系統集中化，所以資料都是散落在各處， 可能是同事的資料夾裡或是一些Server 上，「運研所角色就是研究創新，會需要一個知識庫來支 援各單位所需，如果我們可以把過去資料及新知都匯整到KM，同時藉由訂閱功能，把相關訊息都串連起來，直接有助於研究工作的進行。」 陳博士補充說明。

成效大搜查 因為交通部很多政策、法案都需要適時向外界說 明，往往需要進行政策論述以因應外界的諮詢， 往往準備資料就花費相當多的人物力，未來運研 所希望藉由KM 的傳承累積能力，可以快速 對，藉由關鍵字搜尋很快就可以把某年研究、相 關議題、執行成果通通搜尋出來，對於主管來 說發揮很大的管理功能( 下班也無須攜帶厚重文 件，就算在家中也可以輕鬆搜尋查閱)，而承辦 人也可以更為輕鬆。

此外，如果研究人員關切各領域特定議題，也可 以藉由KM 訂閱功能自動通知更新資訊，如同 電子報一樣，更可以激發新思維，提昇運研所政 策支援與研究創新的能力。

以往一兩天工作天　KM 秒速達成

「把文件匯進KM 後，漸漸發現KM 的價值， 未來會陸陸續續會把文件建立出來， 擴充資料 庫，讓內容越多黏著度越高。」陳博士強調，例 如某位教授在所裡做的研究，透過KM 輸入教 授姓名就可以在幾秒內馬上把歷年相關資料帶出 來；而以前的作業模式，因為研究成果可能散落 在各組，需要承辦人一一聯繫( 共六組，一個研 究中心在台中)，最快也要一兩天才能把資料給 蒐集完整。「叡揚Vitals/KM 效益真的很值得信 賴，且介面人性化，新手也可以快速上手。」 而運研所也希望，未來KM 這套系統可以開放 給產官學外界使用，讓知識交流可以更便利。