媒體刊登：DIGITIMES 刊登日期：2012/09/12
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「運輸研究所」對於一般民眾來說相較陌生，但此單位長期扮演交通部智庫的角色，影響重大且深遠。
環繞三大業務主軸：「支援交通部擬訂重大運輸政策」、「支援部屬機關及地方政府落實運輸政策」及「建立運輸系統技術標準與資訊平台」，運輸研究所主導多項計畫，像是：綠色運輸節能減碳發展政策、公路公共運輸發展計畫、區域運輸系統規劃藍圖、五都行政區域劃分之道路系統定位、因應兩岸直航發展策略、公路汽車客運動態資訊系統建置計畫、公路防救災GIS決策支援系統、聰明公車計畫、智慧交控計畫、台灣地區易肇事路段改善計畫、老舊及受損橋梁整建等等。
形同交通部智庫「橫跨運輸、科技、建築、防災及環保等議題，並貫穿經濟效益、運輸規劃、國家發展及教育訓練等等，運研所不僅強調研究，規劃內容更是涵蓋廣泛，業務複雜度的確相當高。」交通部運輸研究所運輸資訊組組長陳其華博士表示，運研所不斷需要蒐集來自四面八方的研究報告資料與掌握議題之發展趨勢，再加上議題不斷更新變更，的確需要一套「知識管理」系統及流程，來協助所內同仁提升研究能量與工作效率。
之所以導入叡揚Vitals/KM知識管理系統，陳博士解釋主要有三大考量：
1. 科技計畫強調創新的應用，過去比較少注重智財權、專利權這區域，但隨著這幾年的發展，開始慢慢累積資料，所以需要一套系統可以協助同仁索引查詢。
2. 從計畫採購、執行管考、成果推廣應用等等都需要整備大量文件，KM系統可以節省這段不必要重複的耗費，並協助日常業務可以自動化，提升效率。
3. 運研所如同交通部的大腦，很多政策論述往往需要運研所在短時間內提供完整資料，而KM就可以協助蒐集整理平日資訊，縮短工作時間，越急迫越可以展現其效益。
就目前現況發展來評估，運研所目前沒有單位把文件系統集中化，所以資料都是散落在各處，可能是同事的資料夾裡或是一些Server上。「運研所角色就是研究創新，會需要一個知識庫來支援各單位所需，如果我們可以把過去資料及新知都匯整到KM，同時藉由訂閱功能，把相關訊息都串連起來，直接有助於研究工作的進行。」陳博士補充說明。
此外，因為交通部很多政策、法案都需要適時向外界說明，往往需要進行政策論述以因應外界的諮詢，往往準備資料就花費相當多的人物力，未來運研所希望藉由KM的傳承累積能力，可以快速應對，藉由關鍵字搜尋很快就可以把某年研究、相關議題、執行成果通通搜尋出來，對於主管來說發揮很大的管理功能(下班也無需攜帶厚重文件，就算在家中也可以輕鬆搜尋查閱)，而承辦人也可以更有效率。
此外，如果研究人員關切各領域特定議題，也可以藉由KM訂閱功能自動通知更新資訊，如同電子報一樣，更可以激發新思維，提升運研所政策支援與研究創新的能力。
以往需要一兩個工作天 KM秒速達成
「把文件匯進KM後，漸漸發現KM的價值，未來會陸陸續續把文件建立起來，擴充資料庫，讓內容越多、黏著度越高。」陳博士強調，例如某位教授在所裡做的研究，透過KM輸入教授姓名就可以在幾秒內馬上把歷年相關資料帶出來；而以前的作業模式，因為研究成果可能散落在各組，需要承辦人一一聯繫(一共有六個組，一個研究中心在台中)，最快也要一兩天才能把資料給蒐集完整。
「叡揚Vitals/KM效益真的很值得信賴，且介面人性化，新手也可以快速上手。」陳博士補充說道。運研所也希望，未來KM這套系統可以開放給產官學外界使用，讓知識交流可以更便利。 (本文由叡揚資訊知識生產力國際事業處產品服務部經理李政權提供，吳冠儀整理)